1.2652M路，乾元北站至兴元路兴盛路口；“乾元北”更名为“乾元北站”，“钱江国际广场南门”更名为“临平马家坞”。2.数达5号线，线路编码调整为7431M路，地铁星桥站（B·C）至龙船坞；“钱江国际广场”更名为“龙船坞”。3.数达2号线，线路编码调整为7438M路，地铁良渚站至仁和车站调整为地铁良渚总站至仁和北/仁良路启航路口。调整后的线路走向：地铁良渚总站始发，循原线至獐山路，经和旺街、仁良路、洛阳路、獐山路、启航路至仁和北；仁良路启航路口始发，经仁良路、洛阳路、獐山路、启航路、仁良路、和旺街、獐山路后循原线至地铁良渚总站；“地铁良渚站”更名为“地铁良渚总站”，“地铁杜甫村站西”更名为“杜甫村”，“永泰路劳武路口”更名为“北水湾”，“钱江经济开发区管委会”更名为“仁和北”。4.钱江开发区通勤线，线路编码调整为2533路，仁和公交总站至仁和公交总站；“仁和车站”更名为“仁和公交总站”，“永泰路劳武路口”更名为“北水湾”。

1. 地铁良渚站至安溪专线，线路编码调整为2579M路，地铁良渚总站至安溪；“地铁良渚站”更名为“地铁良渚总站”。2.东明山居至地铁良渚站临时接驳线，线路编码调整为7489M路，地铁良渚总站至安溪卖鱼桥（东明山居）；“地铁良渚站”更名为“地铁良渚总站”，“安溪路口”（上行）更名为“莫干山路长胡路口”，“安溪路口”（下行）更名为“安溪路莫干山路口”，“后杨路口”更名为“后杨”，“邵家塘”更名为“安溪邵家塘”，“东明山居”更名为“安溪卖鱼桥（东明山居）”。

老人与幼儿在2023年5月30日在塘栖绿荫街直行绿灯且在斑马线上被右转（交警监控显示车辆与行人间不处于盲区，只因司机未曾做到右转停3秒起步，应当原本想直接右转通过路口）公交车撞伤，导致幼儿胫骨断裂骨折。事故2年，至今未曾有人致歉，别说对不起三字，乃至不好意思都未说过（甚至多次说出：没手术么，问题不大？我请问贵司，正常行走的行人被撞这还不属于大问题？）目前事故赔偿仍未到位，我方主动联系要求调整等方式沟通此事件，但贵司负责对接人员态度冷漠，全程不认此事件发生有什么问题，甚至多次表示我方可以选择起诉，不需要沟通（但我方仅要求按相关法律规定正规合理赔偿即可，但有一点必须得到贵司方的歉意），以此态度解决事情是否是贵司常态？后续是否可以找个有人性味的工作人员，彼此双方好好解决此事！静待贵司回复。

你好 余杭三车队，“9-8001”单方交通事故，这辆车整修好了吧！“9_8001”调派单，排出车辆，还在“506”运营路线！

建议延长411路的运营时间，首末班与现有8411路的首末班保持一致，同时停驶8411路，实现线路的优化整合